Toen we gisteren uit St. Valery-en-Caux vetrokken bedachten we dat we precies een week onderweg zijn. En tot op heden gaat het eigenlijk prima. Stiekum schieten we lekker op in dit tempo, en het weer zit ook mee.
Het waait stevig en de koers is stevig aan de wind. Even voor Fecamp neemt de wind toe en komt niet meer onder de 22 knopen (ruim windkracht 5); we zetten een rif. Het zeiloppervlak is iets verkleind, de boot ligt nu beter in balans, maar de snelheid neemt niet af. Inmiddels bouwen ook de golven zich wat op, maar het gaat goed. We varen voorbij "de Olifant" van Etretat, die er vanaf hier alles behalve als een olifant uit ziet.
Voorbij Cap d'Antifer valt de wind binnen een half uur volledig weg. Er staat een vervelende hoge deining, dwars op de stroom en geen wind meer om te zeilen. We starten de motor en gaan richting Honfleur. We horen een vreemde tik in de motor en zetten de motor in de achteruit. De tik verdwijnt en achter ons ziet we iets wegdrijven. Een touw of een net in de schroef, maar gelukkig is het eruit. Kort daarna komt de tik weer terug maar nu heviger. We vertrouwen het niet en zetten de motor in z'n vrij, dan vooruit en dan achteruit. De motor staat te schokken en de saildrive (een keerkoppeling en schroefas in een zeg maar) wordt bloedheet. Wat nu? Geen wind, hoge golven, en we liggen ongeveer in de aanlooproute naar Le Havre, op Marseille na de grootste haven van Frankrijk. We besluiten Le Havre in te gaan, er is daar een grote jachthaven en meer kans op reparatie. Het lukt ons met het beetje wind tot vlak voor de haveningang van Le Havre te komen. Een groot containerschip komt naar buiten en wij starten de motor. Met een hoop kabaal en op minimaal vermogen weten we de jachthaven te in te varen en aan te leggen. Als ik bij het invaren van een vrije box de boot in z'n achteruit zet om af te remmen, reageert de motor niet. Gelukkig hadden we niet veel vaart en met een doffe klap leggen we de boot zonder schade tegen de steiger.
Meteen gaan we op zoek naar een Volvo Penta dealer om een monteur naar de motor te laten kijken. Vanmorgen hebben we een monteur aan boord gehad, en na het horen van de motor schudde die zijn hoofd, "Ces't ne pas bon". Je hoeft geen Frans te spreken om te begrijpen dat dit niet goed zit. Vandaag de hele dag bezig geweest om een afspraak te maken bij een monteur en een kraan, want de boot moet de kant op om de saildrive te onderzoeken.
Gelukkig hebben we internet in de haven, zij het betaald via Net-ABord, dus kunnen we even de achterstand op de website bijwerken, maar liever hadden geprofiteerd van het lekkere weer om verder richting Cherbourg en de kanaaleilanden te komen. Voorlopig lijkt het er echter op dat we nog wel even in Le Havre moeten verblijven. Wordt vervolgd...